- 2018年，我国汽车行业以28年来的首次下滑收官，其中乘用车市场跌幅尤为明显。2019年4月汽车产销量公布，低迷之势持续蔓延。行业内看衰之声不绝于耳。
然而对于准备大干一场的加盟商而言，悲剧才刚刚开始。据《2018年1-7月全国乘用车市场调研分析报告》显示，全国只有32.8%的汽车经销商处于盈利状态，另外有26.7%的经销商持平，40.5%的经销商明确表示处于亏损状态，且经销商亏损面持续扩大。
在众多车商中，小极脉车以独特的“轻”逆流而上，年间开出了500多家加盟店，且势头只增不减。
它靠什么吸引了这么多加盟商？又凭什么颠覆了汽车后市场的普遍认知？
从小极脉车的官方表述中，能够实现海外6国车源直采，其自营平行进口五大港三大口岸能够极速通关，国内也对接了2100多家4S店、近万家汽贸公司、多电商平台和多库融项目。如此一来，它既能保障丰富的车源满足消费升级下的多样化需求，又能简化销车产业链、简化流程降低车价。
除此之外，小极脉车通过合作知名的金融机构、保险机构，为盟商提供垫资发车、增加保险等附加利润。如此一来，10㎡开店+智能销车+百万垫资发车，开店投入成本、运营成本极轻，可迅速下沉2-6线城市，加上熟人关系链获客模式，地方渠道市场的开拓也就更容易。
归根到底，无论是传统的4S店模式，还是后来的创新模式，都没能从根本上解决当前行业发展痛点、契合消费者购车需求。购车便捷、车价实惠、车源丰富、流通渠道高效，小极脉车正以极大的发展潜力，造就汽车领域的一枝独秀。正如小极脉车自身所言了，已将这中间每一步都切切实实的跑通了，赋能加盟商打造“人人皆车商”的美好愿景，看起来只是时间问题。
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